Не работает свеча зажигания?
Методика определения
1) Определяем номер цилиндра проблемного контура в котором существенно падает температура.
2) Смотрим в руководстве летной эксплуатации в верхнем или нижнем ряду находится свеча подключенная к этому контуру.
3) Меняем свечу.
Наверняка, каждый пилот сталкивался с такой ситуацией, что в ходе проверки контуров зажигания какой-то из контуров работает с существенной потерей оборотов двигателя. Если речь идет о шести цилиндровом моторе, то свечей в нем 12 и при проблеме в одном контуре нужно проверить шесть свечей. Имея на самолете Наш прибор контроля температур каждого цилиндра, очень легко и просто найти не работающую свечу. Для того чтобы определить проблемную свечу нужно смотреть на температуру выхлопных газов (EGT), а не на температуру цилиндров, т.к. цилиндр имеет большой объем нагретого металла, обладающего высокой теплоемкостью, и изменение его температуры займет значительное время. Датчик выхлопных газов располагается непосредственно в выхлопном патрубке и реагирует на изменения температуры в считанные секунды.
Безопасность полетов превыше всего
Как определить какая свеча не работает
или работает с перебоями
